CleanCoat, die neue Beschichtungstechnologie für die Dieselrußkatalyse (Entwicklungsprojekt)
Bedürfnisse der Fahrzeugindustrie
Mit dem Inkrafttreten der Euro-5-Norm für Pkw Anfang September 2009 wird heute nahezu jedes Dieselneufahrzeug mit einem Dieselpartikelfilter ausgestattet. Der Großteil der Filterkörper wird dabei zur Absenkung der notwendigen Abbrandtemperatur und Verbesserung der Regeneration katalytisch beschichtet.
Die Lösung
Wir haben uns bei der Entwicklung von Lösungen zur Rußreduzierung bei Diesel-Pkw auf die katalytische Beschichtung von Dieselpartikelfilterkörpern zur Regeneration des Filters konzentriert. Zusammen mit einem Partner hat das Unternehmen dafür ein neuartiges Beschichtungsmaterial auf Alkalisilikat-Basis entwickelt. Das Material wurde zunächst von dem auf Beschichtungstechnik spezialisierten Partnerunternehmen für Anwendungen in der Automobiltechnik an ElringKlinger weltweit und exklusiv lizensiert und anschließend auf den Motorenprüfständen für den Einsatz als Beschichtungsmaterial im Dieselpartikelfilterkörper weiterentwickelt und optimiert.
Die Labortestläufe ergaben, dass diese schwer- und edelmetallfreie Beschichtung katalytisch hochaktiv ist und den Rußabbrand im Dieselpartikelfilter signifikant verbessert. Daher können beim Einsatz dieser neuartigen Beschichtung die Regenerationstemperaturen und Regenerationszeiten im Dieselpartikelfilter reduziert und damit kann auch ein Beitrag zu weniger Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen geleistet werden. Mögliche Kostenvorteile gegenüber den heute etablierten Systemen, die meist auf dem Einsatz von Edelmetallen beruhen, verstärken die Attraktivität dieser Technologie.
Aufgrund der bevorstehenden Einführung der neuen EURO VI-Gesetzgebung für Lkw in 2012, sehen wir auch von Seiten der Lkw-Hersteller breites Interesse.
