Im Brennpunkt: „Downsizing-Konzepte“

Entwicklungen im Bereich Zylinderkopfdichtungen

Die bei den Fahrzeugherstellern zunehmend zum Einsatz kommenden kleineren und hocheffizienten, aufgeladenen Motoren mit Direkteinspritzung stellen hohe Anforderungen an die Leistungsfähigkeit der Abdichtung.

Dafür hat ElringKlinger neue Zylinderkopfdichtungsdesigns entworfen. Ebenso wie am Brennraum wurden im Hinterland der Dichtung zusätzliche Abstützelemente mit geprägten Stoppern entwickelt, um den steigenden Spitzendrücken und Temperaturbeanspruchungen dieser neuen Motoren gerecht zu werden. Mit dem neuen, besonders standfesten Elastomer-Beschichtungsmaterial ist es gelungen, die Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit des Dichtsystems unter diesen Extrembedingungen weiter zu erhöhen.

Entwicklungen im Bereich Spezialdichtungen

Im Zuge des Downsizing von Motoren wächst auch der Bedarf an Turbolader-Applikationen. Deshalb stehen im Geschäftsbereich Spezialdichtungen neue Dichtsysteme im Mittelpunkt der Entwicklungsarbeit. Intensiv wurde an der Dichtungsgeometrie und der Entwicklung neuer, hochhitzebeständiger Legierungen für die Turboladerabdichtung gearbeitet. Ein wesentlicher Fortschritt konnte auch in der Prozesstechnologie bei der Fertigung von hochtemperaturfähigen Formringen für Turbolader erzielt werden, welcher die bisher eingesetzten Stanzbiegeverfahren ablösen wird.