Optimiertes Temperaturmanagement mit Elrotherm™

Bedürfnisse der Fahrzeugindustrie

Das Temperaturmanagement im Fahrzeug wird immer komplexer. Eng verbaute Aggregate, Motorkapselung, minimale Kühlluftströme sowie Katalysatortechnik und Abgasturbolader führen zu hohen Temperaturen im Motorraum, Unterbodenbereich und im Abgassystem. Gleichzeitig gibt es eine zunehmende Anzahl von temperaturempfindlichen Bauteilen, die vor Hitze geschützt werden müssen.

Die Lösung

ElringKlinger ist als einer von nur wenigen Anbietern weltweit in der Position, Gesamtabschirmpakete für Fahrzeuge anzubieten. Wir entwickeln maßgeschneiderte Elrotherm™-Abschirmlösungen in verschiedenen Bauarten gegen Hitze und Schall. Dem eingesetzten Material kommt dabei eine große Bedeutung zu: Durch die Mehrlagen-Verbundmaterialien von ElringKlinger konnten, nicht nur hinsichtlich der Leistungsfähigkeit sondern auch bezüglich einer weiteren Gewichtsreduzierung, wesentliche Fortschritte erzielt werden. Folgende Entwicklungstrends zeichnen sich ab:

Neue Produkte

Hitzeschilde für die Lichtmaschinen (links)
und Turbolader-Abschirmteile (rechts)

Kombinierte Systeme

In den Mittelpunkt der Entwicklung sind kombinierte Systeme gerückt, die vor hohen Temperaturen schützen und gleichzeitig Schwingungsschall absorbieren. In Zusammenarbeit mit einem europäischen Automobilhersteller wurde ein multifunktionales Abschirmteil mit integrierter Abgaskrümmerdichtung zur thermischen und akustischen Abschirmung entwickelt, das durch die Reduzierung von thermischen Verlusten zum schnelleren Anspringen der Katalysatoren führt und damit relevante Verbesserungen bei den HC- und NOx-Abgaswerten ermöglicht. Durch das schnellere Erreichen der optimalen Motorbetriebstemperatur leistet dieses Abschirmsystem einen messbaren Beitrag zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.

Verbessertes Thermomanagement im Motorraum

Mehrere Fahrzeughersteller setzen in ihrer Entwicklung verstärkt darauf, das Thermomanagement im Motorraum zu verbessern. Die Idee besteht darin, den Motor so zu ummanteln, dass das Auskühlen während der Abstell- und Parkphasen reduziert werden kann. Eine entsprechende Wärmespeicherung führt vor allem im Kaltstartzyklus und in der Anfahrphase zu besseren Emissions- und Verbrauchswerten. Der Geschäftsbereich Abschirmtechnik arbeitet auf diesem Gebiet an Lösungsbeiträgen zur thermischen Einhausung bzw. Abschirmung des Motorraums.